3 มาตรฐานโลก API, ACEA, JASO จาก PTT Lubricants บทสรุปเรื่อง ใช้น้ำมันเครื่อง แบบไหนดี

ยืนยันด้วย 3 มาตรฐานโลก สร้างความมั่นใจในพลังน้ำมันเครื่องแบบไหน ดีสุด

คำถามยอดฮิตที่เจ้าของรถทุกคนต้องเคยสงสัยคือ "น้ำมันเครื่องแบบไหนดี" หรือ "น้ำมันเครื่องแบบไหนดีสุด" คำตอบไม่ได้อยู่ที่ราคาหรือชื่อแบรนด์เพียงอย่างเดียว แต่หัวใจสำคัญคือ "มาตรฐานการรับรองระดับโลก" ครับ 

เพราะมาตรฐานเหล่านี้คือบทพิสูจน์ว่า น้ำมันเครื่องนั้น ๆ ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดภายใต้สภาวะที่หลากหลาย และมอบการปกป้องจริงตามที่กล่าวอ้าง PTT Lubricants มั่นใจว่าทุกลิตรของเราตอบโจทย์การใช้งานของคุณได้อย่างแท้จริง เพราะได้รับการรับรองจาก 3 องค์กรยักษ์ใหญ่ของโลก ที่ครอบคลุมทั้งรถอเมริกัน รถยุโรป และรถญี่ปุ่น

มาดูกันว่า 3 มาตรฐานนี้คืออะไร และจะช่วยให้คุณตัดสินใจ ใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดี ได้อย่างมืออาชีพ

API (American Petroleum Institute)

มาตรฐานสากลจากอเมริกา

API คือองค์กรมาตรฐานน้ำมันเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลกจากสหรัฐอเมริกา สัญลักษณ์ API ที่อยู่บนฉลากคือการยืนยันว่าน้ำมันเครื่องนั้นมีคุณภาพในการปกป้องเครื่องยนต์ตามข้อกำหนดขั้นต่ำ

ทำไมมาตรฐาน API ล่าสุดจึงสำคัญกับรถยุคใหม่?

มาตรฐาน API มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่ โดยเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (GDI และ Turbo-GDI) ซึ่งต้องการการปกป้องที่สูงขึ้น

• เพิ่มประสิทธิภาพการปกป้องวาล์วและลูกสูบ: ช่วยลดการเกิดคราบเขม่าสะสม (Sludge) และการสึกหรอบนชิ้นส่วนสำคัญที่ทำงานภายใต้ความร้อนสูง 

• ปกป้องโซ่ราวลิ้นที่มากขึ้น: ป้องกันการสึกหรอและการยืดตัวของโซ่ราวลิ้น (Timing Chain) ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญที่นำไปสู่ค่าซ่อมที่สูง 

• รองรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์บำบัดไอเสีย GPF: มาตรฐานใหม่ถูกพัฒนาให้มีปริมาณสารที่เกิดเถ้าต่ำ (Low Ash) เพื่อปกป้อง Gasoline Particulate Filter (GPF) ไม่ให้อุดตัน ซึ่งจำเป็นต่อรถเบนซินยุโรปรุ่นใหม่

ACEA (European Automobile Manufacturers Association)

มาตรฐานเชิงลึกจากยุโรป

ACEA คือ มาตรฐานจากกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในทวีปยุโรป มาตรฐานนี้ขึ้นชื่อเรื่องความเข้มงวดในการทดสอบ โดยจะครอบคลุมสภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วงและความเร็วสูงตามลักษณะการใช้งานในยุโรป

การแบ่งกลุ่มของ ACEA มีความสำคัญมาก เพราะช่วยเคลียร์คำถาม ใช้น้ำมันเครื่อง แบบไหนดี ทำคุณให้เลือกน้ำมันเครื่องได้ตรงรุ่นรถที่สุด

• ACEA A เครื่องยนต์เบนซิน ไม่ได้ติดตั้ง กรองอนุภาคไอเสีย (GPF)

• ACEA B เครื่องยนต์ดีเซลงานเบา ไม่ได้ติดตั้ง กรองอนุภาคไอเสีย (DPF)

• ACEA C เบนซิน/ดีเซลงานเบา ติดตั้ง กรองอนุภาคไอเสีย (GPF และ DPF) ต้องใช้น้ำมันสูตร Low-SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) เพื่อป้องกันการอุดตันของตัวกรอง 

• ACEA E เครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก สำหรับรถบรรทุกหรือรถเชิงพาณิชย์ เน้นความทนทานต่อการทำงานหนักและยืดอายุการเปลี่ยนถ่าย 

JASO (Japanese Automotive Standards Organization)

มาตรฐานสำหรับรถญี่ปุ่นโดยเฉพาะ

JASO เป็นองค์กรมาตรฐานน้ำมันเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น จัดตั้งโดยกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในญี่ปุ่น แม้ว่า JASO จะเป็นที่รู้จักหลัก ๆ ในมาตรฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ (เช่น JASO MA/MB) แต่ก็มีมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเช่นกัน

• สำหรับรถเครื่องยนต์ดีเซล: มีการกำหนดมาตรฐานเพื่อรองรับเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่นที่มักมีการออกแบบที่แตกต่างจากรถยุโรปหรืออเมริกา 

• สำหรับรถมอเตอร์ไซค์: กำหนดมาตรฐานแยกชัดเจน เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเครื่องมีความเหมาะสมกับการทำงานของคลัตช์เปียกและเกียร์ในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

สรุป คำตอบของคำถาม "ใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดี"

ไม่ว่าคุณจะขับ รถอเมริกัน รถยุโรป หรือรถญี่ปุ่น คำตอบที่มืออาชีพเลือกใช้คือ น้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐานทั้ง API – ACEA – JASO เมื่อคุณเห็นการรับรองเหล่านี้บนผลิตภัณฑ์ PTT Lubricants นั่นหมายความว่าน้ำมันเครื่องนั้นผ่านการทดสอบมาแล้วจากสามมุมโลก ถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องทุกชิ้นส่วนภายใต้สภาวะที่ท้าทายที่สุด เพื่อให้คุณมั่นใจในพลังและสมรรถนะของรถคุณในทุกเส้นทาง

เลือกมาตรฐานโลก เลือก PTT Lubricants เพื่อการปกป้องที่แท้จริง!

ติดตามเกร็ดความรู้และสาระดีๆ เกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์ ปัญหาเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่อง ได้ที่ 

🚗💨 Phone Call: 0-2239-7877 
🚗💨 Email: pttlubricants@pttor.com 
🚗💨 Website: pttlubricants.pttor.com/ 
🚗💨 Facebook: facebook.com/pttlubricantsthailand 
🚗💨 TikTok: tiktok.com/@pttlubricantsth 
🚗💨 Instagram: instagram.com/pttlubricants_th/ 
🚗💨 YouTube: youtube.com/@PTTORPLC