หม้อน้ำแห้ง ใช้ “น้ำเปล่า” เติมเเทน “น้ำยาหล่อเย็น” เสี่ยงเครื่องพังหรือไม่?

หม้อน้ำแห้ง ใช้ “น้ำเปล่า” เติมเเทน “น้ำยาหล่อเย็น” เสี่ยงเครื่องพังหรือไม่

คงไม่ดีแน่ หากปล่อยให้หม้อน้ำของรถเราแห้งจนเครื่องยนต์ความร้อนขึ้นสูงและเกิดความเสียหายรุนแรงตามมา แต่หากกรณีฉุกเฉินแล้วเราไม่มีน้ำยาหล่อเย็นมาเติมได้ทันเวลาล่ะ จะสามารถใช้น้ำเปล่าทดแทนได้หรือไม่? และส่งผลกระทบต่อหม้อน้ำ ชิ้นส่วนในระบบหล่อเย็น รวมทั้งเครื่องยนต์ของรถเราอย่างไรบ้าง ตามมาไขข้อสงสัยเหล่านี้ให้กระจ่างกันเลยครับ

ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจเกี่ยวกับหม้อน้ำ (Radiator) เเละน้ำยาหล่อเย็น (Coolant) กันก่อน หม้อน้ำของรถนั้นเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยในการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำยาหล่อเย็นกับอากาศภายนอก ทำให้อุณหภูมิของน้ำยาหล่อเย็นลดลงและเหมาะสมสำหรับการไหลเวียนกลับไประบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ รวมทั้งชิ้นส่วนอื่น ๆ อีกครั้ง เพื่อป้องกันปัญหาความร้อนขึ้นสูงผิดปกติหรือโอเวอร์ฮีท (Overheat) จนนำไปสู่ความเสียหายที่รุนแรงได้ 

สำหรับน้ำยาหล่อเย็นนั้นทำหน้าที่พาความร้อนออกจากผิวโลหะของชิ้นส่วนเครื่องยนต์บริเวณที่น้ำไปไหลเวียน จึงช่วยควบคุมอุณหภูมิของห้องเผาไหม้ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ รวมถึงน้ำมันเครื่องให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมต่อการทำงานได้อย่างต่อเนื่องเต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้น้ำยาหล่อเย็นยังมีสารที่ช่วยยับยั้งการเกิดสนิมและการกัดกร่อน (Rust and Corrosion Inhibitors)  เพื่อปกป้องหม้อน้ำ ชิ้นส่วนในระบบหล่อเย็นและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้ใช้งานได้ยาวนาน รวมถึงความนิยมให้สีของน้ำยาหล่อเย็นมีคุณสมบัติเรืองแสง (Fluorescent Color) ยังช่วยให้เราสามารถสังเกตเห็นได้ง่ายในกรณีเกิดรอยรั่วซึมบริเวณชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบหล่อเย็น

ถ้าหากน้ำยาหล่อเย็นในถังพักและหม้อน้ำแห้งหมดล่ะ เราสามารถเติมน้ำเปล่าทดแทนได้หรือไม่? 

คำตอบคือ “สามารถเติมได้ แต่เพียงชั่วคราวหรือกรณีฉุกเฉินเท่านั้น ไม่แนะนำให้ใช้งานระยะยาว และควรรีบเติมน้ำยาหล่อเย็นเข้าไปใหม่ทันที” เพราะน้ำเปล่าไม่มีสารยับยั้ง (Inhibitors) ที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดสนิมในระบบหล่อเย็น จึงมีความเสี่ยงต่อการรั่วซึมของหม้อน้ำ การสึกหรอและความเสียหายของปั๊มน้ำ รวมถึงการกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์ทำให้น้ำจากภายนอกรั่วซึมเข้ามาปนเปื้อนกับน้ำมันเครื่องภายในเครื่องยนต์ได้ นอกจากนี้น้ำเปล่ายังมีจุดเดือดต่ำกว่าน้ำยาหล่อเย็นที่มีสารประเภทไกลคอล ทำให้เสี่ยงต่อการเดือดกลายเป็นไอและเกิดฟองในระบบหล่อเย็นซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้

ดังนั้นจึงแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้น้ำยาหล่อเย็นในการเติมหม้อน้ำของรถ เพราะมีส่วนผสมของสารประเภทไกลคอล (Ethylene Glycol หรือ Propylene Glycol) ซึ่งมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำและจุดเยือกแข็งต่ำกว่าน้ำ จึงช่วยป้องกันการเดือดของน้ำได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะในสภาวะที่เครื่องยนต์ต้องทำงานหนัก โหลดสูงและความร้อนสูงต่อเนื่อง รวมถึงช่วยป้องกันการแข็งตัวของน้ำในภูมิประเทศที่มีอากาศหนาวจัด นอกจากนี้น้ำยาหล่อเย็นยังมีการเติมสารยับยั้งที่ช่วยปกป้องหม้อน้ำ ชิ้นส่วนในระบบหล่อเย็นและชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการเกิดสนิมและการกัดกร่อนอีกด้วย

หากใครกลัวว่าจะเกิดปัญหาหม้อน้ำแห้ง แนะนำว่าควรหมั่นดูแลและตรวจเช็กระดับน้ำยาหล่อเย็นในถังพัก (Coolant Reservoir) ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมอยู่เสมอ (ระหว่างระดับ Min และ Max) รวมทั้งเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นตามระยะที่กำหนด เช่น ทุก 100,000 กิโลเมตร หรือ 5 ปี อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน นอกจากนี้ควรรีบเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบทันทีเมื่อสังเกตเห็นตะกอนในหม้อน้ำหรือน้ำยาหล่อเย็นมีความสกปรก/สิ่งปนเปื้อนสูง เพื่อช่วยให้การระบายความร้อนของรถเราทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยาวนานครับ

ย้ำอีกครั้ง! ไม่แนะนำให้ใช้น้ำเปล่าในการเติมหม้อน้ำ เพราะนอกจากมีคุณสมบัติด้อยกว่าน้ำยาหล่อเย็นแล้ว ยังส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนในระบบหล่อเย็นและเครื่องยนต์ของคุณในระยะยาวอีกด้วย

🗒 น้ำยาหล่อเย็น SUPER LONGLIFE COOLANT PREMIXED ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมกันได้ที่ 👉 https://bit.ly/3xz4NhK 

🗒 น้ำยาหล่อเย็น SUPER LONGLIFE COOLANT-R PREMIXED ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมกันได้ที่ 👉 https://bit.ly/3y6TQ8t

น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพจาก PTT Lubricants พร้อมให้เป็นเจ้าของแล้ววันนี้ที่ PTT Station และ FIT Auto ทุกสาขา หรือร้านคำที่จำหน่ายผลิตภัณฑ์ PTT Lubricants ใกล้บ้านคุณ 💙