“ลูกหมาก” ต้นเหตุปัญหาส่วนใหญ่ของระบบช่วงล่าง

“ลูกหมาก”  ต้นเหตุปัญหาส่วนใหญ่ของระบบช่วงล่าง

“ลูกหมาก” จุดเล็ก ๆ ใต้ท้องรถที่ไม่ควรมองข้าม!

ลูกหมาก อะไหล่ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่มีความสำคัญต่อระบบช่วงล่างของรถยนต์ไม่น้อย เพราะปัญหาที่เกิดจากระบบช่วงล่างส่วนใหญ่มักมีที่มาจากลูกหมาก ซึ่งเกิดได้จากลูกหมากเสียหรือเสื่อมสภาพจากการใช้งาน 

หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่ใช้รถเป็นประจำ และสังเกตได้ว่ารถของคุณมีการควบคุมพวงมาลัยได้ยากขณะขับรถผ่านทางโค้ง ทางขรุขระ หรือหลุมบ่อต่าง ๆ คุณอาจกำลังเผชิญกับปัญหาที่บริเวณช่วงล่าง เช่น "ลูกหมาก" ซึ่งควรทำการเปลี่ยนโดยด่วน!

วันนี้ PTT Lubricants จะพาทุกท่านมาทำความเข้าใจเกี่ยวกับ “ลูกหมาก” ให้มากขึ้น เพื่อให้คุณสามารถดูแลช่วงล่างรถของคุณได้อย่างถูกต้อง และหาสาเหตุได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้คุณนำรถให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบได้ทันก่อนเกิดเหตุร้ายแรงนะครับ จะมีอะไรบ้างไปดูกันเลย!

 

“ลูกหมาก” คืออะไร?

หากเปรียบเทียบให้เห็นภาพง่าย ๆ  ลูกหมากเปรียบเสมือนหัวใจสำคัญของการเคลื่อนไหวของระบบช่วงล่างทั้งหมดตั้งเเต่ล้อรถเริ่มหมุน โดยลูกหมากจะทำหน้าที่เป็นทั้งจุดหมุน จุดเชื่อมต่อ ของทั้งระบบบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือน รวมถึงช่วยรองรับแรงกระแทกระหว่างการขับขี่ 

รู้หรือไม่? รถยนต์หนึ่งคัน มีลูกหมากหลายชนิด โดยแต่ละชนิดจะมีหน้าที่แตกต่างกันไป 

 

1. ลูกหมากปีกนก บน-ล่าง เป็นชิ้นส่วนที่ยึดติดอยู่ตรงปีกบนและปีกล่าง ทำหน้าที่รองรับการสั่นสะเทือนของระบบช่วงล่างของรถยนต์ ช่วยให้ล้อหมุนและเคลื่อนที่ไปตามสภาพของถนน 

โดยหากลูกหมากปีกนก บน-ล่างเสื่อมสภาพ จะทำให้เกิดเสียงดังบริเวณช่วงล่างเมื่อขับรถตกหลุม จึงต้องทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวโดยด่วน

2. ลูกหมากแร็ค คือลูกหมากที่ติดอยู่บริเวณแร็คพวงมาลัย ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงจากการหมุนเลี้ยวมาเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตรง และบังคับให้ล้อหมุนเลี้ยว

หากลูกหมากแร็คเสื่อมสภาพ ผู้ใช้รถสามารถสังเกตได้ง่าย เพราะเมื่อขับรถบนถนนขรุขระจะเกิดเสียงดังกุกกักตลอดเวลา รวมถึงความผิดปกติที่เกิดขึ้นที่พวงมาลัยคนขับ โดยเมื่อเวลาที่ต้องการจะเลี้ยว จะรู้สึกว่าพวงมาลัยมีระยะหมุนมากกว่าปกติ ทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้น หากปล่อยไว้โดยไม่แก้ไข อาจจะนำมาสู่การสูญเสียการควบคุมตัวรถขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้ ดังนั้น เมื่อพบอาการดังกล่าว ควรนำรถไปตรวจสอบเพื่อรับการแก้ไขโดยทันทีนะครับ

3. ลูกหมากคันชักนอก เป็นชิ้นส่วนที่ยึดกับดุมคอม้า อีกฝั่งหนึ่งจะยึดติดกับลูกหมากแร็คหรือไม้ตีกลอง ทำหน้าที่ในรับกำลังที่ถ่ายทอดมาจากแร็คพวงมาลัยสำหรับควบคุมการบังคับเลี้ยว รองรับแรงกระแทกเมื่อวิ่่งผ่านทางขรุขระ อีกทั้งยังดูดซับแรงสะเทือนขณะเลี้ยวอีกด้วย

หากลูกหมากคันชักนอกเสื่อมสภาพ คุณสามารถสังเกตได้ง่าย ๆ โดยเมื่อขับรถผ่านทางขรุขระหรือตกหลุม จะมีเสียงดังบริเวณช่วงล่างเป็นระยะ ๆ 

4. ลูกหมากกันโคลง เป็นชิ้นส่วนที่อยู่บริเวณทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถ ทำหน้าที่เป็นข้อต่อช่วยรับแรงกระแทกและช่วยยึดเหล็กกันโคลงรถเอาไว้ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ไม่เคลื่อนที่ไปมาเวลาขับรถอยู่บนทุกสภาพถนน 

หากลูกหมากกันโคลงเสื่อมสภาพ สัญญาณเตือนภัยง่าย ๆ ที่คุณสังเกตได้ คือ เวลาที่คุณขับรถผ่านถนนที่มีความขรุขระหรือเป็นหลุมเป็นบ่อ หรือตอนเอียงตัวรถ จะมีเสียงดังผิดปกติบริเวณช่วงล่างตลอดเวลา ดังนั้น ควรตรวจสอบว่าลูกหมากกันโคลงมีการชำรุดหรือเสื่อมสภาพหรือไม่ และหากมีควรทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวโดยทันที 

 

ดังนั้น หากคุณต้องขับรถบนสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อบ่อยครั้ง อย่าลืมที่จะตรวจเช็กสภาพระบบช่วงล่าง โดยเฉพาะลูกหมากส่วนต่าง ๆ อย่างละเอียดด้วยนะครับ เพราะมีโอกาสที่ลูกหมากจะเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ

หากคุณพบอาการดังกล่าวที่เราได้กล่าวมา แสดงว่าลูกหมากส่วนนั้น ๆ เริ่มชำรุดและเสื่อมสภาพ ควรนำรถไปให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบและเปลี่ยนอะไหล่ส่วนนั้นโดยทันที ด้วยความห่วงใยจาก PTT Lubricants 💙